Отправляли насосное оборудование из Екатеринбурга в Южно-Сахалинск для обустройства скважин — 12 тонн в двух 20-футовых контейнерах. Железная дорога до Ванино заняла 9 дней, паром через пролив ещё 2 дня. Итого 16 дней от склада до склада при расчётных 20. Оформили страховку на полную стоимость, перевалка в порту прошла без замечаний.
Стоимость доставки Екатеринбург — Южно-Сахалинск складывается из трёх составляющих: железнодорожного тарифа до порта Ванино (основная доля — около 60–70 % итоговой цены), стоимости паромной переправы через Татарский пролив и автоплеча по Сахалину до конечного адреса. Мультимодальная логистика на расстоянии 7 600 км требует точного расчёта каждого этапа.
Для данного направления доступна альтернатива в виде контейнерных перевозок — это оптимальный формат для защиты груза на паромном участке. Перевозка отдельным транспортом — от 1 до 20 тонн, догрузом — от 500 кг. Итоговая цена фиксируется до начала перевозки и закрепляется договором.
Сахалинские нефтегазовые проекты — крупнейшие потребители промышленного оборудования с Урала. Буровые установки, насосное оборудование и металлоконструкции для обустройства месторождений формируют основной грузопоток на направлении Екатеринбург — Южно-Сахалинск. Маршрут протяжённостью 7 600 км — мультимодальный: груз из Екатеринбурга идёт железной дорогой по Транссибу до порта Ванино в Хабаровском крае, затем паромной переправой через Татарский пролив до порта Холмск на Сахалине и финальным автоплечом до Южно-Сахалинска (около 250 км).