Отправляли 18 тонн стальных труб из Екатеринбурга во Владивосток для строительного проекта в Приморье. Фура шла 12 дней через Новосибирск и Иркутск. Критически важной была фиксация цены — на таком расстоянии любое изменение ощутимо. Цена не менялась, груз пришёл по графику.
На маршруте Екатеринбург — Владивосток протяжённостью 7 400 км основную часть стоимости формирует магистральное плечо. Значительный участок пути проходит через Сибирь и Забайкалье, где на ряде отрезков ограничена сеть АЗС и сервисных точек, что учитывается при расчёте.
Для крупных партий экономически оправдана отдельная машина от 1 до 20 тонн. Для меньших объёмов — отправка догрузом от 500 кг. Итоговая стоимость фиксируется в договоре до отправки и не меняется в процессе доставки. Сезонные факторы (зимнее удорожание топлива, весенние ограничения по осям) учитываются при расчёте.
Уральская металлургия и тихоокеанский порт — два полюса маршрута протяжённостью 7 400 км. Груз идёт автотранспортом по федеральным трассам: Екатеринбург → Тюмень → Омск → Новосибирск → Красноярск → Иркутск → Улан-Удэ → Чита → Хабаровск → Владивосток. Стандартный срок — 11–14 дней в зависимости от сезона и загрузки трассы.